春日風來,萬物盛啟。位于城市副中心文旅區(qū)西北角的萬盛西交通樞紐已然成型,即將投用。近日,記者從首發(fā)集團公聯(lián)鼎晟公司和北京城建集團獲悉,歷經(jīng)一千多天,這座集交通集散、星級酒店、沉浸式商業(yè)于一體的“站城融合”綜合體剛剛通過竣工驗收,邁入運營籌備沖刺階段。今后,這里不僅是文旅區(qū)西區(qū)的門戶地標,更將開展一場涉及交通、文旅與生活的全新探索。
鋼骨織韻解鎖匠心與美學(xué)
步入萬盛西交通樞紐,最先撞入眼簾的便是中央城市特色共享大廳,通州大運河“舳艫相銜,千帆交錯”的盛景,通過具象化的風帆造型予以體現(xiàn)。這座占地約5.6萬平方米、總建筑面積達17.6萬平方米的建筑,地上最高10層、地下2層,將地鐵、公交、社會停車場、出租車、自行車等多元交通功能,與星級酒店、商業(yè)配套設(shè)施無縫銜接。
看似流暢的建筑線條背后,是無數(shù)個日夜的技術(shù)突破。項目最大的難題,莫過于復(fù)雜節(jié)點密布的鋼結(jié)構(gòu)施工與大跨度屋蓋的搭建。北京城建集團萬盛西交通樞紐項目總工程師段永生介紹,B1區(qū)兩座地上三層的鋼框架單體,需通過雙坡形大跨鋼屋蓋連接,最大柱距達45米,坡屋頂最高處21.5米,B2區(qū)鋼屋蓋最大柱距36米,對這些張弦梁結(jié)構(gòu)的精度控制,更是考驗著施工團隊的實力。
為攻克技術(shù)難關(guān),項目團隊運用鋼結(jié)構(gòu)深化軟件,對節(jié)點型鋼與鋼筋排布進行精準翻樣,并在施工中嚴格按照放線排布開展穿筋作業(yè),實時開展實測實量校準安裝精度。為攻克張弦梁張拉控制難點,項目團隊引入專業(yè)監(jiān)測設(shè)備,把控預(yù)應(yīng)力的變化及脫模形態(tài),最終實現(xiàn)大屋蓋設(shè)計效果的完美呈現(xiàn)。
東西呼應(yīng)織密文旅交通網(wǎng)
萬盛西交通樞紐的誕生,不僅是一座建筑的落成,更是對區(qū)域交通格局的升級。
該樞紐緊鄰地鐵7號線萬盛西站,實現(xiàn)軌道交通與地面交通“零距離”無縫接駁。乘客從地鐵D口出站,幾步路就能步入樞紐內(nèi)部,無需日曬雨淋,便可完成與公交、出租車、自行車等多種交通方式的換乘。
樞紐一層設(shè)置了兩處公交換乘區(qū)域,地下則規(guī)劃了700余個小客車停車位。作為副中心重要的交通樞紐,其開通后將承擔多種交通方式的換乘需求,日均客流設(shè)計容量達30萬人次,既滿足通勤族的出行需求,也為環(huán)球影城游客提供便捷的應(yīng)急停車與換乘選擇。
隨著樞紐即將投用,一處“一東一西”的文化旅游區(qū)交通服務(wù)格局逐漸成型——萬盛西交通樞紐與群芳交通樞紐遙相呼應(yīng),形成“雙核驅(qū)動”的交通網(wǎng)絡(luò),共同為環(huán)球影城及周邊文旅項目保駕護航。
花園商業(yè)帶來生活新場景
萬盛西交通樞紐的商業(yè)與酒店配套,更將為人們帶來全新的生活體驗。項目采用“交通樞紐+商業(yè)配套+星級酒店”的一體化開發(fā)模式,打造出通州首個交通樞紐半開放沉浸式商街——“樞紐時代·萬盛薈”,結(jié)合蓋上中庭花園,呈現(xiàn)“森林里換乘,公園里購物”的美好愿景。
“出行即消費、到站即休閑”的商業(yè)生態(tài)理念,將打破傳統(tǒng)交通樞紐的刻板印象,為區(qū)域商業(yè)注入全新活力。未來,漫步在“萬盛薈”,商業(yè)空間與自然景觀交織共生。連廊步道穿梭其間,綠植錯落點綴,下沉庭院內(nèi)的銀白色滑道從一層直通地下,讓購物不再是單純的消費行為,更成為一場貼近自然、釋放壓力的休閑之旅。這里還將引入Live House、電影院、特色酒吧、精品咖啡館與多元餐飲,白天,通勤族可以在此購物用餐;夜晚,霓虹亮起,這里便化身“不夜城”,在光影與音樂中放松身心。
